Marine-Stahl-Cubes, zertifiziert und stapelbar

Überblick

ISO-Standard-Container sind das Arbeitspferd der intermodalen Logistik und der Lagerung vor Ort. Tanax fertigt 20 ft und 40 ft Dry Cubes mit denselben Maß-, Struktur- und Eckgusstoleranzen wie Container der Marine-Klasse. Der Stahl wird geschnitten, geschweißt, gestrahlt, lackiert und ausgeliefert · alles aus einer einzigen Produktionslinie in Bánovce nad Bebravou. Der Aufbau ist gewellter wetterfester Stahl auf CORTEN-Niveau auf einem warmgewalzten Bodenrahmen. Das Dach ist vollständig abgedichteter gewellter Stahl. Die Eckgüsse sind geschmiedet nach ISO 1CC und werden vor der Lackierung eingesetzt.

Der Katalogbestand deckt die am häufigsten nachgefragten Konfigurationen ab. Spezielle Türen, Lüfter und Bodenausführungen werden im selben Fertigungsdurchgang ergänzt, wenn sie als eine Charge bestellt werden.

Konstruktion und Werkstoffe

• Aufbau: 1,6 mm Wellblechstahl, wetterfest oder feuerverzinkt auf Anfrage.
• Boden: 28 mm Schiffsboden-Sperrholz auf warmgewalzten Stahl-Querträgern.
• Rahmen: warmgewalzter Stahl, geschweißt nach EN ISO 3834-2, eingebunden in die EN 1090-1 EXC2 Kette.
• Eckgüsse: geschmiedet nach ISO 1CC, acht Stück pro Einheit, stapelbar bis neun hoch nach ISO 3874 Laschung.
• Türen: 1,6 mm Stahl mit einfacher oder doppelter Nockenverriegelung, Rippenverstärkung, EPDM-Türdichtung, Verwindungssperre.
• Beschichtung: Oberflächenvorbereitung nach ISO 8501 Sa 2.5 in unserer eigenen Strahlkabine, Zweischichtsystem für Korrosivität C3 nach EN ISO 12944.
• Standardlackierung: RAL 7016 Anthrazitgrau oder RAL 5010 Enzianblau. Andere RAL-Töne auf Anfrage.

Maße und Toleranzen

| | 20 ft | 40 ft | | --- | --- | --- | | Außenlänge | 6058 mm | 12 192 mm | | Außenbreite | 2438 mm | 2438 mm | | Außenhöhe (DV) | 2591 mm | 2591 mm | | Außenhöhe (HC) | 2896 mm | 2896 mm | | Innenvolumen (DV) | 33,2 m³ | 67,7 m³ | | Max. Gesamtgewicht | 30 480 kg | 32 500 kg | | Leergewicht (typisch) | 2300 kg | 3750 kg |

Toleranzen erfüllen ISO 668. Jede Einheit wird mit individuellem BIC-Code, CSC-Plakette, ACEP-Eignungsunterlagen (sofern zutreffend) und einem mehrsprachigen Übergabehandbuch ausgeliefert.

Zertifikate und Normen

• ISO 668 (Klassifizierung und Abmessungen)
• ISO 1496-1 (Spezifikation und Prüfungen)
• ISO 6346 (Codierung, Identifikation, Kennzeichnung)
• Eckgüsse ISO 1CC
• CSC-Plakette (Container Safety Convention 1972)
• EN 1090-1 EXC2 (Ausführungsklasse für Stahltragwerke)
• EN ISO 3834-2 (Schweißfertigung Produktionsstufe)
• ISO 8501 Sa 2.5 (Oberflächenvorbereitung)
• EN ISO 12944 C3 (Korrosionsschutz)

Typische Einsatzfelder

1. Intermodaler Transport in Mittel- und Westeuropa.
2. Langfristige Lagerung vor Ort auf Baustellen, Militärstützpunkten und Logistikdepots.
3. Flottenaufbau für Vermieter, die zertifizierte, stapelbare Einheiten benötigen.
4. Basiseinheit für nachgelagerte Umbauten (Büro, Sanitär, Treibstoff, Training). Die meisten unserer Büro- und Sonderaufbauten beginnen als ISO-Standard-Hülle aus dieser Produktionslinie.

Anpassungsoptionen

• Türkonfiguration: einflügelige Stirntür, zweiflügelige Stirntür, seitliche Zugangstüren, vollständig öffnende Seitenwand, Rolltor.
• Lüftungspaket: passive Lamellen, motorisierte Lamellen für Batterieräume, REI-klassifizierte Lüfter für Gefahrgut.
• Bodenausführungen: Sperrholz, Stahl-Riffelblech, Diamond Plate, Gummiboden, rutschhemmender Harzbelag.
• Zurrschienen und Zurrösen in L-Track- oder AAR-Ausführung.
• Dämmung: nachgerüstetes PIR-Sandwichpaneel. Bei Dry Cubes nicht Standard, aber als Aufbauoption verfügbar.
• Lackierung: jeder RAL-Ton in unserer Lackierkabine; SOS 112 Reflexstreifen für Feuerwehr- und Rettungslinien gemäß HaZZ-Spezifikation.

Lieferzeit und Auslieferung

• Katalogbestand: 1 bis 3 Wochen EXW Bánovce nad Bebravou.
• Neufertigung nach Spezifikation (ohne Umbauten): 6 bis 10 Wochen.
• Auslieferung EXW Bánovce, DAP oder DDP auf Anfrage. CMR, CSC-Plakette und Handbücher zur Übergabe.

FAQ

Sind das Container der Marine-Klasse? Ja. Die Maß- und Eckgussstandards entsprechen ISO 668 und ISO 1496-1. Jede Einheit wird mit CSC-Plakette und ISO 6346 BIC-Code ausgeliefert. Sie sind nach ISO 1CC stapelbar und haben strukturelle Prüfzyklen bestanden, die einer Marine-Survey entsprechen.

Kann ich diese Container auf einem Seeschiff stapeln? Die Grundspezifikation ist konform. Für den Schiffseinsatz sollte der Käufer mit seiner Reederei abklären, dass BIC-Code und CSC-Plakette in der Containerflotten-Datenbank der Linie hinterlegt sind. Das ist ein Verwaltungsschritt, kein konstruktiver.

Worin unterscheiden sich DV und HC? DV steht für "Dry Van" mit 2591 mm Außenhöhe. HC steht für "High Cube" mit 2896 mm Außenhöhe. HC bringt 305 mm zusätzliche Innenkopfhöhe und ist bei Büroumbauten sowie bei der Lagerung von palettierter Ware in voller Höhe die übliche Wahl.

Warum EN 1090-1 EXC2 statt nur CSC? EN 1090 regelt die Ausführung des Stahlbaus selbst. CSC regelt die Eignung des Containers für den intermodalen Transport. Beide Stränge laufen parallel; CSC setzt voraus, dass die EN 1090-Qualität vorhanden ist. Tanax betreibt die Schweißlinie unter der Qualifikation ISO 3834-2 auf Produktionsstufe, die in die EXC2-Kette einspeist.

Liefern Sie auch gebrauchte Container? Wir arbeiten gebrauchte Einheiten auf und zertifizieren sie neu, der Kern unserer Produktion ist jedoch die Neufertigung. Aufarbeitungsvolumen wird fallweise vergeben. Käufer, die ihren Container modifizieren wollen, bevorzugen meist Neueinheiten, weil die Dokumentationskette sauberer ist.

Bekomme ich Festpreis und Liefertermin vor Auftragserteilung? Ja. Senden Sie Maße, Türkonfiguration, Lackierung und Stückzahl an [email protected]; für Standardkonfigurationen erhalten Sie innerhalb von 3 bis 5 Werktagen ein verbindliches Angebot.