Programme d'approvisionnement ISO one-way
- 200 × 20 ft
- ISO 1C sourcés
- 2,591 mm
- décision de hauteur
- 21 mm
- plancher contreplaqué corrigé
- 3
- filières d'approvisionnement comparées
- RAL 6019
- programme de remise en peinture
La demande
Un besoin important en conteneurs de stockage exigeait 200 unités ISO 1C de 20 ft neuves ou quasi neuves, livrées en Europe centrale à un prix défendable, repeintes dans une livrée unique, et conformes CSC. Trois filières d'approvisionnement étaient ouvertes en même temps : construction neuve directement auprès de constructeurs de caisses asiatiques, unités one-way rendues en Europe du Nord, et unités d'occasion achetées dans un dépôt européen.
Ce qui a été construit
Ce qui a été fait
- Campagne de consultation auprès de trois grands constructeurs de caisses pour une fourniture en construction neuve
- Comparaison avec des unités one-way rendues dans un dépôt d'Europe du Nord
- Spécification de hauteur, de plancher et de revêtement arrêtée avant commande
- Spécification d'essais climatiques selon EN 60721-2-1 convenue
- Remise en peinture RAL 6019 chiffrée comme une ligne séparée, les unités étant sinon repeintes à l'arrivée
- Capacité de réinspection CSC et de pose d'une nouvelle plaque détenue en interne
Décisions d'ingénierie
Ce qui a coûté, ce qui a changé la conception, ou les deux
- 01
2,591 mm, pas 2,600 mm, et la raison est le fret, pas l'acier.
Une hauteur de 2,600 mm est une hauteur hors norme. Elle rend obligatoire un cadre de transport fixe en mer, ce qui quadruple à peu près le fret maritime par unité. Neuf millimètres de hauteur intérieure ne valent pas quatre fois le fret. La spécification a été fixée à la hauteur standard de 2,591 mm.
- 02
Plancher contreplaqué de 21 mm, corrigé par rapport à l'offre.
L'épaisseur de plancher proposée ne correspondait pas à la spécification exigée et a été corrigée avant commande. Un plancher n'est pas l'endroit où accepter la valeur par défaut d'un fournisseur.
- 03
C'est le fret, pas le prix du produit, qui décide de la filière d'approvisionnement.
Une caisse neuve de 20 ft expédiée d'Asie vers un port de l'Adriatique a été chiffrée à environ USD 5,500 par unité pour le seul fret maritime, hors transport terrestre et frais locaux, soit plus que le conteneur lui-même. Une unité one-way est rendue dans un dépôt d'Europe du Nord à environ €1,600, parce que le propriétaire de la marchandise a déjà payé le fret maritime. Cette seule comparaison explique pourquoi Tanax chiffre des prix rendus et pourquoi elle dira à un client quand la construction neuve est la mauvaise réponse.
- 04
La remise en peinture chiffrée séparément, parce que c'est un coût réel habituellement caché.
Peindre un conteneur dans la livrée d'un client est une opération de grenaillage et de revêtement avec son propre prix. La chiffrer comme une ligne plutôt que de la fondre dans le prix unitaire garde la comparaison honnête.
Galerie
Photographies du travail réel
Unité one-way de 20 ft dans le parc Portes ouvertes, intérieur vide Manutention au chariot par les passages de fourches Plaque CSC Plancher contreplaqué et traverses Charnière de porte et barre de verrouillage Pièce de coin ISO 1161 Intérieur Vue latérale Vue de face Portes d'extrémité Portes ouvertes, extérieur Vue arrière en plongée Vue latérale, extérieur Longeron inférieur et passage de fourches Détail du poteau d'angle Détail intérieur de porte Angle intérieur du plancher Détail de rayonnage Rayonnage haut monté Intérieur, deuxième vue
Livraison
Comment le matériel est arrivé et a été réceptionné
Programme de sourcing et de spécification, mené parallèlement à une capacité interne de réinspection CSC et de remise en peinture à Bánovce.
Résultat
Ce qui a été livré, ce que cela a prouvé
Un coût rendu défendable pour de gros volumes ISO, trois filières comparées, et derrière, un catalogue publié de 94 références pour qu'un acheteur puisse dimensionner et chiffrer un besoin avant de parler à qui que ce soit.
Envoyez-nous le cahier des charges. Un plan, une annexe d'appel d'offres ou trois phrases.
Vous en recevrez une revue écrite sous une semaine, que vous achetiez quelque chose ou non.
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