Program dodávok one-way ISO kontajnerov
- 200 × 20 ft
- ISO 1C zaobstaraných
- 2,591 mm
- rozhodnutie o výške
- 21 mm
- preglejková podlaha opravená
- 3
- porovnané cesty zaobstarania
- RAL 6019
- program prelakovania
Zadanie
Veľká požiadavka na skladové kontajnery potrebovala 200 nových alebo takmer nových jednotiek 20 ft ISO 1C, dodaných do strednej Európy za obhájiteľnú cenu, prelakovaných do jednotného farebného vyhotovenia a v súlade s CSC. Súčasne bežali tri cesty zaobstarania: nová výroba priamo od ázijských výrobcov skeletov, one-way jednotky vyložené v severnej Európe a použité jednotky kúpené v európskom depe.
Čo sa postavilo
Čo sa urobilo
- Kampaň dopytov (RFQ) u troch veľkých výrobcov skeletov na dodávku novej výroby
- Porovnanie s one-way jednotkami vyloženými v severoeurópskom depe
- Špecifikácia výšky, podlahy a náteru doriešená pred objednaním
- Dohodnutá špecifikácia klimatických skúšok podľa EN 60721-2-1
- Prelakovanie do RAL 6019 nacenené ako samostatná položka, keďže jednotky sa inak prelakúvajú po príchode
- Kapacita na opätovnú CSC prehliadku a vydanie nového štítku vo vlastnej réžii
Inžinierske rozhodnutia
Čo stálo peniaze, čo zmenilo návrh, alebo oboje
- 01
2,591 mm, nie 2,600 mm, a dôvodom je preprava, nie oceľ.
Výška 2,600 mm je neštandardná výška. Na mori si vynucuje pevný prepravný rám, a to približne štvornásobne zvyšuje námornú prepravu na jednotku. Deväť milimetrov svetlej výšky nestojí za štvornásobnú prepravu. Špecifikácia bola stanovená na štandardných 2,591 mm.
- 02
Preglejková podlaha 21 mm, opravená oproti ponuke.
Ponúknutá hrúbka podlahy nezodpovedala požadovanej špecifikácii a bola opravená pred objednávkou. Podlaha nie je miesto, kde sa prijíma štandard dodávateľa.
- 03
O ceste zaobstarania rozhoduje preprava, nie cena výrobku.
Nový skelet 20 ft prepravený z Ázie do jadranského prístavu bol nacenený na približne USD 5,500 za jednotku len za námornú prepravu, bez vnútrozemskej dopravy a miestnych poplatkov, viac než samotný kontajner. One-way jednotka pristane v severoeurópskom depe za približne €1,600, pretože námornú prepravu už zaplatil vlastník nákladu. Práve toto jediné porovnanie je dôvod, prečo Tanax naceňuje ceny s dodaním a prečo zákazníkovi povie, keď je nová výroba nesprávnou odpoveďou.
- 04
Prelakovanie nacenené samostatne, pretože je to skutočný náklad, ktorý býva skrytý.
Lakovanie kontajnera do farebného vyhotovenia zákazníka je tryskacia a lakovacia operácia s vlastnou cenou. Jej nacenenie ako položky namiesto zahrnutia do ceny jednotky udržiava porovnanie poctivé.
Galéria
Fotografie skutočnej práce
One-way jednotka 20 ft v areáli Otvorené dvere, prázdny interiér Manipulácia vysokozdvižným vozíkom za kapsy CSC štítok Preglejková podlaha a priečniky Záves dverí a uzatváracia tyč Rohový prvok ISO 1161 Interiér Bočný pohľad Čelný pohľad Čelné dvere Otvorené dvere, exteriér Pohľad zozadu zhora Bočný pohľad, vonku Spodný pozdĺžnik a kapsa pre vysokozdvižný vozík Detail rohového stĺpika Detail dverí zvnútra Vnútorný roh podlahy Detail regálov Osadené vysoké regály Interiér, druhý pohľad
Dodávka
Ako sa tam dostala a ako bola prevzatá
Program zaobstarania a špecifikácie, vedený popri vlastnej kapacite na opätovnú CSC prehliadku a prelakovanie v Bánovciach.
Výsledok
Čo sa dodalo a čo to preukázalo
Obhájiteľná cena s dodaním pre veľké objemy ISO kontajnerov, tri porovnané cesty a za tým zverejnený katalóg s 94 SKU, takže odberateľ si môže požiadavku nadimenzovať a naceniť skôr, než s kýmkoľvek hovorí.
Pošlite nám špecifikáciu. Výkres, prílohu súťažných podkladov alebo tri vety.
Do týždňa dostanete jej písomné posúdenie, či už niečo kúpite alebo nie.
Kam ďalej
Súvisiace rodiny
Súvisiace odvetvia
Súvisiace prípadové štúdie