Riešenia · rodina
ISO štandard
Nové a one-way ISO kontajnery, zaobstarané, recertifikované a dodané kamkoľvek v strednej Európe.
- 6 až 45 ft
- ISO 668 1C až 1EEE
- CSC opätovná prehliadka
- 45 typov so zverejnenými údajmi
Nový one-way ISO kontajner 20 ft v areáli v Bánovciach, dvere zatvorené
Základný oceľový box. Plášť z ocele Corten, rohové prvky ISO 1161, stohovateľný 1CC, dvere na jednom čele alebo kdekoľvek ich potrebujete. Tanax ich predáva nové, one-way a použité, recertifikuje ich podľa CSC a prelakuje do vášho RAL skôr, než opustia areál. Ak je box štandardný, toto je najlacnejší spôsob, ako ho kúpiť. Ak štandardný nie je, začnite pri rodine Na mieru.
V 3D
Jednotka vedľa človeka
Nakreslené z publikovaných milimetrov záznamu TC-ISO-20-DV, v mierke vedľa postavy človeka. Ťahaním ju otočíte.
Ťahaním otočíte, šípkami pootočíte
Povrchová úprava podľa publikovanej špecifikácie: RAL 5010 / 7035 / 7042 / 9010.
Otvory a prvky sú tie, ktoré opisuje špecifikácia. Ich poloha je orientačná a nenesie žiadny rozmer.
Špecifikácia
Rozmery
- Vonkajšie dĺžky
- 1,829 / 2,438 / 2,991 / 6,058 / 12,192 / 13,716 mm
- Vonkajšia šírka
- 2,438 mm (2,500 mm paletová šírka pri 45 ft)
- Vonkajšie výšky
- 2,438 / 2,591 / 2,896 mm
- Označenia podľa ISO 668
- 1C, 1CC, 1CCC, 1AA, 1AAA, 1EEE
Konštrukcia
- Konštrukčný materiál
- Poveternostne odolná oceľ Corten
- Podlaha
- Štandardne 28 mm preglejka z tvrdého dreva, 21 mm pri one-way vyhotoveniach
- Rohové prvky
- ISO 1161, kapsy pre vysokozdvižný vozík pri 20 ft
- Stohovanie
- 1CC, 3 vrstvy s nákladom
Kapacita
- Vlastná hmotnosť, 20 ft DV
- 2,000 kg
- Max. užitočné zaťaženie, 20 ft DV
- 28,480 kg
- Max. celková hmotnosť
- 30,480 kg (32,500 kg pri 45 ft)
- Vnútorný objem, 20 ft DV
- 33.1 m³
Povrchová úprava
- Štandardné možnosti RAL
- 5010, 7035, 7042, 9010, 6019
- Označenie
- CSC štítok, kód vlastníka podľa ISO 6346
Špecifikácia
Rozmery
- Vonkajšie dĺžky
- 1,829 / 2,438 / 2,991 / 6,058 / 12,192 / 13,716 mm
- Vonkajšia šírka
- 2,438 mm (2,500 mm paletová šírka pri 45 ft)
- Vonkajšie výšky
- 2,438 / 2,591 / 2,896 mm
- Označenia podľa ISO 668
- 1C, 1CC, 1CCC, 1AA, 1AAA, 1EEE
Konštrukcia
- Konštrukčný materiál
- Poveternostne odolná oceľ Corten
- Podlaha
- Štandardne 28 mm preglejka z tvrdého dreva, 21 mm pri one-way vyhotoveniach
- Rohové prvky
- ISO 1161, kapsy pre vysokozdvižný vozík pri 20 ft
- Stohovanie
- 1CC, 3 vrstvy s nákladom
Kapacita
- Vlastná hmotnosť, 20 ft DV
- 2,000 kg
- Max. užitočné zaťaženie, 20 ft DV
- 28,480 kg
- Max. celková hmotnosť
- 30,480 kg (32,500 kg pri 45 ft)
- Vnútorný objem, 20 ft DV
- 33.1 m³
Povrchová úprava
- Štandardné možnosti RAL
- 5010, 7035, 7042, 9010, 6019
- Označenie
- CSC štítok, kód vlastníka podľa ISO 6346
Ako sa vyrába
Rozhodnutia za číslami
Zaobstaranie, tri cesty.
Nová výroba priamo od výrobcu plášťov, one-way jednotky, ktoré prichádzajú do Európy už s prepraveným plateným nákladom, a použité jednotky kúpené už vyložené v Európe. Tri cesty sa pri rovnakom boxe líšia v cene zhruba trojnásobne. One-way je zvyčajne najvýhodnejší bod: takmer nový kontajner za zlomok ceny novej výroby vrátane dopravy, pretože námorná preprava bola nákladom niekoho iného.
Prečo o cene rozhoduje doprava.
Nový plášť 20 ft prepravený z Ázie do jadranského prístavu dorazí s nákladmi na námornú prepravu, ktoré môžu presiahnuť cenu samotného kontajnera. One-way jednotka dorazí do severnej Európy za zlomok tejto sumy. Tanax kupuje už vyložené jednotky a naceňuje vám cenu po vyložení, nie cenu zo závodu plus prekvapenie.
Nový, one-way alebo použitý: ako sa rozhodnúť.
Nový kupujte vtedy, keď musí špecifikácia sedieť presne: jeden RAL naprieč flotilou, viacdverové usporiadanie, chladiarenský kontajner pallet-wide alebo high cube, offshore jednotka s certifikátom DNV 2.7-1. Nová výroba je zároveň jediná cesta, ktorou sa dostanete ku každému typu v tabuľke, pretože depotný sklad na zvyšných dvoch cestách je to, čo obchod práve presunul. One-way kupujte vtedy, keď stačí štandardný 20 alebo 40 ft dry van alebo high cube a záleží na termíne: jednotka previezla jeden zaplatený náklad, jej štítok CSC bol vydaný pri výrobe a cena leží medzi použitým a novým. Použitý kupujte vtedy, keď bude box stáť: skladovanie na stavbe, dielňa, skriňa na prestavbu. Použitá jednotka sa netriedi podľa špecifikácie, ale podľa stupňa. Cargo-worthy znamená, že môže na základe štítku stále na more; wind and watertight znamená, že drží dážď vonku a nič viac. Pýtajte sa, ktorý stupeň sa ponúka, a pýtajte si dátum na štítku.
Recertifikácia.
Každá jednotka predávaná ako schválená podľa CSC prechádza zdokumentovanou prehliadkou a dostáva nový štítok. Vlastná a maximálna celková hmotnosť sa po každej konštrukčnej úprave znovu deklarujú, čo je časť, ktorú väčšina predajcov vynecháva.
Čo obnáša opätovná prehliadka CSC a čo dostanete.
Štítok na dverách je výrok o celom kontajneri: najvyššia celková hmotnosť, na ktorú smie byť naložený, hodnoty stohovania a priečneho namáhania, na ktoré bol skúšaný, a dátum, kedy je splatná ďalšia prehliadka. Podľa dohovoru je prvá prehliadka splatná do 5 rokov od výroby a každá ďalšia do 30 mesiacov, pokiaľ jednotka nebeží v schválenom programe priebežných prehliadok. Opätovná prehliadka je konštrukčná: rohové prvky a stĺpiky, horné a dolné pozdĺžniky, priečniky, podlaha, dverové kovanie a tesnenia, s opravou závad pred opätovným vydaním štítku. Dostanete štítok na jednotke a certifikát za ním, protokol o rozmerovej kontrole, meranie hrúbky náteru podľa ISO 2808, vyhlásenie o zhode a dodací list so zoznamom čísel jednotiek. Zo štítku vyplýva jedno pravidlo: kontajner smie byť naložený len na hodnotu na vlastnom štítku. Tam, kde katalógový údaj leží nad hodnotou ISO 668 pre dané označenie, 32,500 kg pri 45 ft high cube, 35,000 kg pri 40 ft high cube chladiarenskom, 36,000 kg pri cisterne, čítajte ho ako výrobnú kapacitu, kým ho štítok nepotvrdí.
Čo sa mení, keď sa box upraví.
Vyrežte otvor, zavarte rám, pridajte podlahu, a kontajner, ktorý opustil továreň, už neexistuje: schválenie na štítku pokrývalo pôvodnú konštrukciu, takže konštrukčná úprava ho ruší. Tanax upravenú jednotku znovu prehliadne, znovu deklaruje vlastnú a celkovú hmotnosť a vydá nový štítok. Ak jednotka nikdy nepôjde na more, štítok možno vynechať a box predať ako statickú konštrukciu, to je však rozhodnutie pri objednávke, nie zistenie neskôr. Katalóg ukazuje, koľko dvere stoja na hmotnosti. Holý 20 ft dry van váži 2,000 kg a unesie 28,480 kg. Dvere na oboch koncoch z neho robia 2,300 kg a 28,180 kg. Jedny bočné dvere po celej dĺžke 3,080 kg a 27,400 kg. Dvere na všetkých štyroch stranách 3,900 kg a 26,580 kg. Každý pridaný kilogram ocele je kilogram stratenej nosnosti, pretože strop je tak či tak 30,480 kg.
Dodacia lehota podľa cesty.
Použité jednotky idú z európskeho depotného skladu a môžu byť na kamióne za 1 až 2 týždne. One-way jednotky idú z depa v severnej Európe; 2 až 4 týždne sú prevažne doprava a opätovná prehliadka. Nová výroba znamená termín v továrni a plavbu po mori, 10 až 16 týždňov, a je to jediná cesta s miestom pre neštandardnú konfiguráciu. Náter a opätovná prehliadka CSC pridávajú 1 až 2 týždne ku ktorejkoľvek ceste. Tabuľka hovorí, čo existuje; cesta hovorí, kedy.
Čo príde s jednotkou.
Dry van príde so zatváracími tyčami, vysoko umiestnenými madlami a lockboxom na visiaci zámok; vidlicové kapsy sú štandard pri 20 ft a menších boxoch a pri 40 ft jednotkách sú uvedené podľa typu. Open top príde s plachtou, odnímateľnými priečkami a popruhmi; hard top s oceľovými strešnými panelmi a tyčami, ktoré ich zaisťujú. Flat rack príde s čelami, pevnými alebo sklopnými podľa objednávky. Chladiarenský kontajner príde s namontovaným agregátom a podlahou v tvare T pre prúdenie vzduchu; pripojíte ho na sieť alebo na prídavný dieselový generátor. Offshore jednotka príde so strešnými okami a certifikovanou sadou popruhov, pretože certifikát DNV 2.7-1 pokrýva zdvíhaciu sadu rovnako ako box. Cisterna príde ako nádoba 24,000 l vo svojom ráme. Čo nepríde: žeriav na vašej strane, základ a colné doklady pre jednotku prekračujúcu hranicu, všetko uvedené v Rozsahu.
Prelakovanie.
Tryskanie na Sa 2.5 podľa EN ISO 8501-1, potom náterový systém, aký prostredie vyžaduje. Štandardom je dvojvrstvový systém bohatý na zinok; korozívne alebo prímorské prostredie dostáva plnú skladbu ISO 12944 C4-H opísanú pri rodine Napájanie AI a DC.
Konfigurácie
Varianty podľa skupín ISO, každá s katalógovou fotografiou
40 ft dry van (TC-ISO-40-DV), strana dverí, dvere zatvorené Dry van, 20 a 40 ft
- 1C / 1CC / 1AA
- 31.0 / 33.1 / 67.6 m³
- dvere na jednom konci
- podlaha z tvrdého dreva
20 ft high cube (TC-ISO-20-HC), strana dverí, dvere zatvorené, vonkajšia výška 2,896 mm High cube, 20 až 45 ft
- 1CCC / 1AAA / 1EEE
- 2,896 mm vonkajšia výška
- 37.4 / 76.3 / 85.9 m³
- pallet-wide 2,500 mm pri 45 ft
10 ft mini kontajner (TC-MINI-10), strana dverí, dvere zatvorené 
20 ft s dverami na oboch koncoch a oboch stranách (TC-MD-20-DD-DSD), bočné dvere otvorené po celej dĺžke Viacdverové, 20 a 40 ft
- dvere na oboch koncoch, na jednej alebo oboch stranách
- 13 usporiadaní
- vlastná hmotnosť 2,300 až 6,480 kg
20 ft open top (TC-OT-20), strana dverí, dvere zatvorené Open top a hard top
- plachta na odnímateľných priečkach, alebo oceľové strešné panely
- 20 a 40 ft
- strešný otvor 5,652 × 2,190 mm pri 20 ft
40 ft flat rack (TC-FR-40), zdvihnuté čelá, otvorená drevená plošina Flat rack, 20 a 40 ft
- čelá pevné alebo sklopné
- nosnosť 42,100 kg pri 20 ft
- 24,120 kg pri 40 ft
40 ft high cube chladiarenský (TC-RF-40-HC), strana agregátu Chladiarenské a izolované
- integrovaný agregát, podlaha v tvare T
- 20 ft, 40 ft high cube, 45 ft pallet-wide
- izolovaná skriňa bez agregátu
20 ft offshore kontajner (TC-OFS-20), zosilnený vonkajší rám, dvere zatvorené Offshore, 10 a 20 ft
- DNV 2.7-1 / EN 12079-1
- strešné oká a sada popruhov
- celková hmotnosť 10,820 až 24,750 kg
20 ft cisternový kontajner (TC-TNK-20-ISO), nádoba 24,000 l v ISO ráme Cisterna, sypké materiály, polovičná výška
- nádoba 24,000 l v ISO ráme
- bulk so strešnými prielezmi a výsypnými klapkami
- polovičná výška 1,295 mm, otvorený vrch
Špecifikačná tabuľka
45 typov ISO, každý zverejnený údaj
Každý typ v ISO ráme z katalógu, zoskupený podľa dĺžky. Filtrujte podľa typu, zoraďte stĺpec a otvorte riadok pre katalógovú stránku s rovnakými údajmi a poznámkami výrobcu. Jednotky sú v hlavičke raz.
Prázdna bunka je údaj, ktorý výrobca nezverejňuje. Nič nie je odhadnuté, interpolované ani prevzaté z podobného typu.
Údaje nezverejnené výrobcom: Počet stohovateľných úrovní
Údaje tak, ako ich zverejňuje výrobca, na každej katalógovej stránke porovnané s ISO 668 a ISO 6346. O tom, čo smie byť naložené, rozhoduje hodnota na vlastnom štítku CSC jednotky.
Detail vyhotovenia
Čo ukazuje detailná fotografia
Štítok CSC na recertifikovanom kontajneri 
Rohový prvok ISO 1161 
Preglejková podlaha a priečnik 
Záves dverí a uzatváracia tyč 
Spodný nosník a kapsa pre vysokozdvižný vozík 
Prázdny interiér, vlnité steny a preglejková podlaha 
Rohový stĺpik a rám dverí po opätovnej prehliadke 
Manipulácia: kontajner 20 ft zdvihnutý vysokozdvižným vozíkom za kapsy 
Kontajner 20 ft v areáli, bok a čelné dvere
Normy
Podľa čoho vyrábame a čo vydávame
- ISO 668:2020
- ISO 1496-1
- ISO 1161
- ISO 6346
- CSC 1972, v znení neskorších zmien
- EN ISO 8501-1
| Norma | Čo pokrýva |
|---|---|
| ISO 668:2020 | Vonkajšie rozmery a označenie |
| ISO 1496-1 | Požiadavky na konštrukčné skúšky, všeobecný náklad |
| ISO 1161 | Rohové prvky |
| ISO 6346 | Kódy veľkosti a typu, označenie vlastníka |
| CSC 1972, v znení neskorších zmien | Štítok bezpečnostného schválenia a periodická prehliadka |
| EN ISO 8501-1 | Stupeň prípravy povrchu Sa 2.5 |
Vydávaná dokumentácia
Štítok a certifikát bezpečnostného schválenia CSC, protokol z rozmerovej kontroly, meranie hrúbky náteru podľa ISO 2808, vyhlásenie o zhode, dodací list s číslami jednotiek.
Dôkazy
Nasadenia s konkrétnym číslom
- 01
200 × 20 ft
One-way jednotky ISO 1C zaobstarané a špecifikované v jednom kole obstarávania v roku 2026.
Prečítať prípadovú štúdiu - 02
2,591 mm
Rozhodnutie o výške pri dávke skladových kontajnerov pre obranu. Neštandardná výška 2,600 mm by si vyžiadala pevný prepravný rám a štvornásobne zvýšila námornú prepravu. Namiesto toho sa špecifikovala štandardná výška.
Prečítať prípadovú štúdiu - 03
94 SKU
Publikované s úplnými rozmerovými a objemovými údajmi, takže odberateľ vie nadimenzovať zákazku skôr, než s kýmkoľvek hovorí.
Prečítať prípadovú štúdiu
Rozsah
Čo cena zahŕňa a čo nie
Zahrnuté
- Kontajner
- CSC certifikácia alebo opätovná prehliadka
- Prelakovanie do jedného RAL
- Protokol z rozmerovej kontroly a kontroly náteru
- Nakládka v Bánovciach
Nezahrnuté
- Doprava na miesto (naceňuje sa samostatne, typicky €500-1,000 za jednotku v rámci strednej Európy podľa pôvodu)
- Žeriav alebo hydraulická ruka na vašej strane
- Základy alebo spevnená plocha
- Colné konanie, ak sa uplatňuje
Ak sme presne toto ešte nestavali, povieme vám to a povieme vám, čo najbližšie sme stavali. Dva prototypové programy v tejto továrni sa dodali pod náklady, pretože to nikto nepovedal dosť skoro. To už nerobíme, ani vám, ani sebe.
Dodacie lehoty
Podľa variantu
| Variant | Dodacia lehota |
|---|---|
| Použitý, zo skladu v európskom depe | 1-2 týždne |
| One-way, z európskeho depa po vyložení | 2-4 týždne |
| Nová výroba, zaobstaraná | 10-16 týždňov vrátane námornej prepravy |
| Prelakovanie a opätovná CSC prehliadka, pripočítané k ľubovoľnej z vyššie uvedených | +1-2 týždne |
Spolupráca
Štyri spôsoby nákupu
Kúpa katalógovej jednotky
Vyberte si z 94 publikovaných SKU s úplnými špecifikáciami, získajte cenu, získajte termín dodania.
Úprava katalógovej jednotky
Začnite so štandardným skeletom a zmeňte, čo treba zmeniť. Najrýchlejšia cesta k neštandardnej požiadavke.
Výroba podľa vašej špecifikácie
Prinesiete špecifikáciu alebo výkresy, my ich posúdime a vyrobíme. Prototyp a sériová výroba sa oceňujú samostatne.
Subdodávka výroby
Vy ste hlavný dodávateľ, my sme hala. Kapacita EN 1090-1 EXC2 so zabezpečením kvality podľa AQAP 2110.
Proces
Od špecifikácie po dodávku v piatich krokoch
- 01
Pošlite špecifikáciu.
Výkres, prílohu súťažných podkladov alebo tri vety. Čokoľvek máte.
- 02
Písomné posúdenie.
Skôr než ktokoľvek naceňuje, povieme vám, čo chýba alebo si protirečí. 3-5 pracovných dní.
- 03
Cenová ponuka.
Zdola nahor: materiál v nákupnej cene, kooperácie, priame hodiny v plne absorbovanej sadzbe. 2-3 týždne pri zložitej stavbe.
- 04
Zmrazenie návrhu a výroba.
Zmeny po zmrazení sú zmenové požiadavky, ocenené a odsúhlasené.
- 05
Skúška, dokumentácia, dodávka.
Výrobná preberacia skúška, ak je predpísaná, kompletný balík dokumentácie, dodávka a montáž, ak sú v ponuke.
Časté otázky
Otázky, ktoré kladie obstarávanie
Čo je one-way kontajner?
Kontajner, ktorý absolvoval jednu naloženú plavbu a bol predaný v cieľovom mieste namiesto premiestnenia späť. Konštrukčne takmer nový, s cenou hlboko pod novou jednotkou vrátane dopravy, pretože námornú prepravu už zaplatil vlastník nákladu.
Viete znovu vydať CSC štítok po úprave?
Áno. Konštrukčná úprava ruší pôvodné schválenie. Tanax vykoná opätovnú prehliadku, prepočíta vlastnú a maximálnu celkovú hmotnosť a vydá nový štítok.
Ktoré RAL držíte ako štandard?
5010, 7035, 7042 a 9010 v celom katalógu, 6019 pri obranných zákazkách. K dispozícii je ľubovoľný RAL; neštandardné farby predlžujú dodaciu lehotu, cenu zvyšujú len málo.
Predávate aj jednotlivé kusy?
Áno. Objem mení cenu za jednotku, nie to, či naceníme.
Aký je rozdiel medzi 1CC a 1CCC?
Výška. 1CC má 2,591 mm, 1CCC je high cube s výškou 2,896 mm. 1CCC sa uvádza v tabuľke ISO 668:2020, nie však vo vydaní z roku 2013, preto ho staršie špecifikácie niekedy neuvádzajú.
Je nosnosť v tabuľke to, čo môžem naložiť?
Je to údaj výrobcu pre daný typ. Čo smiete naložiť, je hodnota na vlastnom štítku CSC jednotky mínus hmotnosť boxu, a pri použitej alebo upravenej jednotke môže štítok uvádzať menej ako tabuľka. Čítajte štítok, nie prospekt.
Prečo má 20 ft flat rack hodnotu 45,000 kg, keď ISO 668 hovorí 30,480 kg?
Flat rack v katalógu nesie ťažkotonážnu hodnotu od svojho výrobcu: nosnosť 42,100 kg pri celkovej hmotnosti 45,000 kg. ISO 668 hodnotí pôdorys 1CC na 30,480 kg. Obe platia pre rôzne výrobky a o tom, ktorý máte, rozhoduje štítok na jednotke. Nedimenzujte zákazku na vyššiu hodnotu, kým ste ju nevideli.
Ktoré typy sú na sklade a ktoré sa vyrábajú na objednávku?
Štandardné 20 a 40 ft dry vany a high cube idú cestou one-way a použitých jednotiek a bývajú tie rýchle. Viacdverové usporiadania, pallet-wide jednotky, chladiarenské nad 20 ft, offshore, cisterna, bulk a polovičná výška sú cesty novej výroby s dodacou lehotou, ktorá k nim patrí. Každý riadok tabuľky odkazuje na svoju katalógovú stránku a cenová ponuka uvádza cestu.
Pošlite nám špecifikáciu. Výkres, prílohu súťažných podkladov alebo tri vety.
Do týždňa dostanete jej písomné posúdenie, či už niečo kúpite alebo nie.
Kam ďalej
Súvisiace rodiny
- Na mieruKusové zákazky, prototypy a veci, ktoré ešte nemajú kód výrobku.
- Špeciálne určenieKontajnery postavené okolo funkcie, ktorá neexistuje ako produkt: požiarny výcvik, uskladnenie zbraní, nebezpečné látky, poľné kuchyne, chladiarenský reťazec.
- Kancelárske a obytnéIzolované ubytovacie a kancelárske moduly, od samostatných jednotiek po trojpodlažné budovy.
Súvisiace odvetvia
Súvisiace prípadové štúdie